Asfalt verjongen, van deklaag vervangen naar preventief onderhoud

vrijdag 27 december 2019
timer 2 min
Asfalt verjongen stapt in een nieuwe fase. Onderzoeksresultaten zijn dusdanig veelbelovend dat er kan worden overgegaan tot implementatie van deze middelen in onderhoudswerkzaamheden. Dat werd vastgesteld tijdens het vierde seminar over levensduurverlengend onderhoud met verjongingsmiddelen voor asfalt (LVO).

In samenwerking met kennisinstellingen en marktpartijen organiseerde Rijkswaterstaat voor de vierde keer een seminar over levensduurverlengend onderhoud met verjongingsmiddelen voor asfalt (LVO). Deze dag markeerde de overgang van onderzoek naar het implementatietraject binnen Rijkswaterstaat en de voorwaarden voor toelating en toepassing.

Diana Beuting, Rijkswaterstaat: ‘De onderzoeksresultaten zijn veelbelovend. Dat betekent dat we kunnen overgaan tot de implementatie van LVO-middelen in onze onderhoudswerkzaamheden: we maken de stap van een deklaag vervangen naar preventief onderhoud.’

Martin van der Ven, TU Delft geeft de belangrijkste conclusie weer uit drie onderzoeken naar LVO: alle producten leiden tot een toename van de rafelingsweerstand, waardoor de levensduur van zoab-deklagen wordt verlengd tot minimaal drie jaar.’ Rob Hofman van Rijkswaterstaat schetst de transitie die nodig is om de stap te maken van curatief naar preventief onderhoud. ‘Weginspecteurs zijn tot nu toe gewend om aan de hand van zichtbare schade te bepalen of onderhoud noodzakelijk is. In de toekomst nemen zij zo’n besluit terwijl de weg er nog goed bijligt.’

Petra Paffen van Rijkswaterstaat vindt dat de toepassing van LVO-middelen in 2016 al deel moet uitmaken van de Meerjarenplanning Verhardingsonderhoud (MJPV). ‘Om ook eerder al toepassing mogelijk te maken, kunnen MJPV-adviseurs wel al advies op maat geven.’

Frans Bouwman van Rijkswaterstaat verkent de risico’s van een preventieve aanpak. Daarbij paserren de vijf schadekenmerken – rijspoordiepte, langsonvlakheid, stroefheid, scheurvorming en rafeling – op basis waarvan het onderhoud nu maximaal 5 jaar vooruit wordt gepland. Een mogelijk risico is dat na verjonging een ander schadekenmerk dan rafeling optreedt, waardoor de geplande levensduurverlenging van de zoab-deklaag alsnog vervalt. Toepassing heeft dus alleen zin wanneer er voor het betreffende weggedeelte geen andere schadebeelden in de MJPV staan.

Op www.verkeerskunde.nl/asfaltverjongen leest u het volledige verslag van het seminar.

 
Auteur: Marieke Hut 2

mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.