2x De fiets op het NVC

De oudere fietser valt en de capaciteit van fietsinfrastructuur bij verkeerslichten Deze twee onderwerpen over de fiets komen op 3 november aan bod tijdens het Nationaal verkeerskundecongres in Zwolle. Hieronder een samenvatting van de twee onderliggende papers.

De oudere fietser valt, daar kunnen we iets aan doen!
Rosemary Dubbeldam, Carola Engbers, Jaap Buurke en Hans Rietman, Roessingh Research and Development, vertellen hoe het kan dat oudere fietsers meer risico lopen op letsel als gevolg van een val en wat daar tegen te doen is.

 

In Nederland wordt veel gefietst. Al dat fietsen brengt risico’s met zich me. Vooral oudere fietsers, 55 jaar en ouder, hebben een hoog risico op letsel als gevolg van een val met de fiets, waarbij geen andere weggebruiker direct betrokken is. Deze oudere fietsers hebben een twee tot acht maal hoger risico op letsel als gevolg van een val, dan jongere fietsers.

 

Door onderzoek weten we inmiddels veel over oorzaken, glad wegdek of onoplettendheid, en over de ongevalsituaties, zoals links afslaan of remmen. Echter is er nog weinig bekend over de reden waarom deze situaties juist bij ouderen leiden tot een val.

 

Deze presentatie meet gaat in op een studie waarin het fietsgedrag van ouderen en jongeren is gemeten en geanalyseerd en vergelijkt deze met hun cognitieve en fysieke eigenschappen. Verder wordt ingegaan op het bepalen van wensen en behoeften van oudere fietsers en de technologie die daaruit voortkomt.

De capaciteit van fietsinfrastructuur bij verkeerslichten
Hans Godefrooij, DTV Consultants en Hanneke Welten DTV Consultants en Robert Hulshof , Fietsberaad, bespreken de capaciteit van fietsinfrastructuur bij verkeerslichten.

bespreken de capaciteit van fietsinfrastructuur bij verkeerslichten.

 

Op steeds meer locaties in Nederland ontstaan in de spitsperiodes capaciteitsproblemen op fietspaden: het aantal fietsers op deze locaties is groter dan (of komt dicht in de buurt van) de capaciteit van de fietsinfrastructuur. Verkeerslichten spelen hierbij een grote rol. Binnen de groentijd kan slechts een beperkt aantal fietsers worden afgewikkeld, waardoor de wachtrij oploopt.

 

In opdracht van CROW-Fietsberaad heeft DTV Consultants, met behulp van camera’s, onderzoek gedaan naar de opstel- en afrijcapaciteit van fietspaden bij VRI’s op een viertal locaties (1 in Amsterdam en 3 in Utrecht) in zowel een ochtend- als een middag-/avondspitsuur. Hiervoor zijn per locatie twee camera’s gemonteerd waarmee het aantal afrijdende fietsers en de wachtlengte (in meters en aantallen fietsers) nauwkeurig zijn geregistreerd.

 

De resultaten worden gebruikt om richtlijnen te presenteren voor de ontwerper om te zorgen dat de fietsinfrastructuur bij kruispunten met verkeerslichten voldoende capaciteit hebben. Er is vooral extra aandacht voor de opstelruimtes voor wachtende fietsers, kruisend verkeer en plaatsen waar piekmomenten voorkomen.

  

Nationaal verkeerskundecongres 2016 | Sessies en Programma
Bekijk alle sessies op: www.nationaalverkeerskundecongres.nl/sessies
Meer weten? Bekijk het programma of reserveer alvast een plek.

 
Auteur: Else Adriaans