‘Sterke kant van het kompas is de inzichtelijkheid’, zegt Jacob Harke, projectadviseur Civiel bij Tauw, de ontwikkelaar van het kompas. ‘De gevolgen van maatregelen op de duurzaamheid kun je nu gemakkelijk vaststellen.’ Tauw ontwikkelde het kompas samen met TNO en de Hogeschool Arnhem-Nijmegen en gebruikt het nu in de eigen adviespraktijk. Harke: ‘Onze klanten hadden behoefte aan zo’n instrument.’ Zowel civiele grond-, weg- en waterbouwprojecten als ruimtelijke projecten kunnen ermee worden beoordeeld. Het kompas is opgedeeld in: ontwerp, realisatie, en beheer en onderhoud. Elke fase heeft componenten, die in de ring eromheen staan. Harke: ‘De opdrachtgever bepaalt de componenten. Bij een weg zullen dat bijvoorbeeld verharding en fundering zijn.’ De componenten worden getoetst op de criteria: materiaal, omgeving, logistiek, management en veiligheid. Kleuren geven de duurzaamheid aan. Hoewel er aan het eerste, op duurzaamheid gewogen fietspad zelf niets speciaals te zien is, wijst het kompas uit dat onder meer biologisch afbreekbare hydraulische olie en de inzet van vrachtwagens met een lage CO2-uitstoot bijdroegen aan een mooie duurzaamheidsscore.