Grontmij-onderzoek: De speed pedelec verdient een status aparte

Om een idee te krijgen bij de gebruikers, hun motieven en hun gedrag voerden Martijn van de Lindeloof, expert Mobiliteit & Gedrag bij Grontmij en onderzoeker Ruben de Bruijne een onderzoek uit. De onderzoekers hebben de gebruikers van de speed pedelec nadrukkelijk betrokken bij het onderzoek. Zij enquêteerden een grote groep en volgden van een deel van de groep het dagelijkse reis- en rijgedrag met behulp van GPS.

Onderzoeksresultaten
De belangrijkste conclusies uit het onderzoek zijn:

• Speed pedelec-gebruikers zitten cognitief, door hun leeftijdsprofiel en door hun beweegredenen in de meest veilige doelgroep van alle verkeersdeelnemers.
• Speed pedelec-gebruikers mijden nu al de bebouwde kom. Door wachten bij onder andere kruisingen en verkeerslichten is de gemiddelde snelheid van de speed pedelec binnen de bebouwde kom zo laag dat deze nauwelijks meerwaarde heeft boven een normale e-bike.
• De maximale snelheid van 45 km/u wordt vrijwel nooit gereden (gemiddeld 35 km/u en binnen de bebouwde kom is de snelheid nog lager).
• Tweederde van de gebruikers reisden tot zij een speed pedelec kochten, met de auto naar hun werk. Daarmee kan de speed pedelec structureel bijdragen aan het terugdringen van autogebruik en files.
• Gebruikers vinden de nieuwe regelgeving veel te ver gaan, maar zijn best bereid tot concessies (bijvoorbeeld een verplichte fietshelm in plaats van een brommerhelm).

Aanbevelingen
Grontmij stelt op grond van de bevindingen dat de juridische ingrepen geen recht doen aan motieven, routekeuze en rijgedrag van de huidige speed pedelec-gebruikers. De speed pedelec-gebruiker verdient meer dan op één hoop geveegd te worden met bromfietsers. De onderzoekers bevelen daarom onder andere aan om speed pedelecs binnen de bebouwde kom op het fietspad toe te blijven staan en om de brommerhelmplicht te vervangen door een fietshelmplicht.

Herkenbaarheid
Het behouden van de speed pedelec op het fietspad is overigens niet zonder risico’s, stellen de onderzoekers. De herkenbaarheid van speed pedelecs en hun snelheid door andere weggebruikers is nog beperkt. Investeren in extra bewustwording en monitoring is daarom gewenst om te zorgen dat speed pedelec-gebruikers tijdig worden waargenomen door ander verkeer.

Het volledige onderzoekrapport is op te vragen bij Martijn van de Lindeloof en Ruben de Bruijne via martijn.vandelindeloof@grontmij.nl

Lees hier het hele persbericht

 
Auteur: Redactie