Inhoud Verkeerskunde 1/2009

donderdag 11 juni 2009
timer 2 min

Reis in de tijd
Frida de Jong, John Baggen
Oude vakbladen geven een fascinerend beeld van de opkomst van technische vraagstukken en het dan nog ‘nieuwe denken’ daaromheen. Zo traceer je uit het weekblad De Ingenieur hoe in de jaren tussen de wereldoorlogen het denken in (verkeers)systemen de overhand krijgt op aparte beschouwingen over spoor- en waterwegen. De term ‘Verkeerswezen’ doet in deze periode zijn intree en maakt snel furore. We nemen u mee terug in de tijd.

 

Thema: mobiliteitsmanagement
Rob de Vree, Lars Lutje Schipholt, Joost Voerman e.a.
Vorig jaar is onmiskenbaar een flinke stap gezet op het gebied van mobiliteitsmanagement. De gelijknamige Task Force presenteerde haar advies aan de minister, vergezeld van een indrukwekkend pakketje convenanten. Bedrijfsleven, vervoerders en decentrale overheden slaan hierin de handen ineen en overtroeven elkaar waar mogelijk. Maar weet de weggebruiker eigenlijk wel wat mobiliteitsmanagement is en merkt hij er iets van op de weg?

 

Hoe kansrijk is mobiliteitsmanagement?
Jan Bergmans, Henk Visbeek, Gerben Quirijns, David Oude Wesselink
Steeds vaker worden bij grootschalige bouwprojecten en wegwerkzaamheden afspraken gemaakt tussen de overheid en het bedrijfsleven om het gebruik van mobiliteitsmanagementmaatregelen te stimuleren. In dit artikel staat de vraag centraal of de weggebruiker hier daadwerkelijk ‘vatbaar’ voor is en welke de voorkeur hebben.

 

De effecten van milieuzonering
Erik Regterschot, Simon Bos
In Nederland zijn in negen steden milieuzones voor vrachtauto’s ingesteld. Verwacht wordt dat dit aantal gestaag toeneemt. Tot voor kort was echter niet bekend of deze milieuzones ook daadwerkelijk effect sorteren op de luchtkwaliteit. Adviesbureau DHV heeft samen met het ministerie van VROM en SenterNovem het effect onderzocht.

 

Vaste uitwijkroutes in Noord-Holland
Henk van de Langemheen, Alexander de Baar, Jan-Willem Grotenhuis
Sommige incidenten op autosnelwegen leiden ertoe dat de hele rijbaan wordt afgesloten. Gevolg: file op de snelweg en zoekverkeer op de secundaire wegen. Met vaste uitwijkroutes wordt het verkeer vanaf de snelweg direct een alternatief geboden via het onderliggend wegennet. In Noord-Holland zijn vorig jaar diverse uitwijkroutes gerealiseerd. Maar hoe organiseer je zo’n route? Een handreiking.

 

Spraakmaker: Wim van Tilburg, directeur KpVV

 
Auteur: Margriet Verhoog

verkeerskunde artikel
mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.