Aannemers werken gebroederlijk aan ‘asfalt recycling train’

Een complete ‘asfalt recycling train’ op de weg krijgen. Dat is de komende tijd een gezamenlijke uitdaging voor aannemers en Rijkswaterstaat. Andere projecten van het Corporate innovatieprogramma van Rijkswaterstaat worden inmiddels in de praktijk ingevoerd.

Deze, Asfalt Recycling Train moet een lange machine worden die aan de ene kant oud asfalt oppakt en aan de andere kant een compleet nieuwe laag neerlegt. Het oude asfalt volgt daarbij stapsgewijs de volgende processen: verwarmen, mengen met toeslagstoffen in een mobiele drummixer en tot slot weer op de weg brengen.

Met deze toepassing neemt het aantal transportbewegingen af en wordt veel energie  bespaard. Het betreft een voorstel van Dura Vermeer dat lange tijd geen aandacht kreeg. Door het Corporate innovatieprogramma van Rijkswaterstaat kwam het plan weer op tafel. Een aantal aannemers, die ook elkaars concurrent zijn, werkt het voorstel nu uit in samenwerking met Rijkswaterstaat en kennisinstellingen.

Naast meer van deze innovaties in de pijplijn levert het programma inmiddels ook al verbeteringen op die voldoende zijn uitgetest en nu in het dagelijkse werk kunnen worden ingevoerd. Deze verbeteringen vinden plaats in de domeinen: ‘Slim Meten, Inwinnen en Testen’, ‘Ruimte en Duurzaamheid’, ‘Doorstroming’ en ‘Waterveiligheid’. ‘De behoefte aan sneller invoeren van meer innovaties is groot’, zegt Jan Hendrik Dronkers, directeur-generaal van Rijkswaterstaat: ‘Als overheid, marktpartijen en kennisorganisaties moeten wij ons samen uit de crisis innoveren. Durf is daarbij de motor. Alleen in open dialoog kunnen we vordering maken.’ 

Voegovergangen

Een verbetervoorbeeld dat recent wordt toegepast op meerdere locaties – vooral binnen projecten van grootonderhoud – is het aanbrengen van stille en duurzame voegovergangen in het hoofdwegennet. Deze toepassing vermindert fors de geluidsoverlast die omwonenden ondervinden bij viaducten en bruggen. Bovendien is hierdoor aanzienlijk minder wegonderhoud nodig, wat weer goed is voor doorstroming en kostenbesparing. Deze innovatie kwam uit een breed uitgezette prijsvraag; gevolgd door uitgebreide testen en een jarenlange praktijkproef op de A50 bij Nistelrode. Verschillende varianten mogen nu op de markt worden gebracht.  

Afzettingen in de nacht

Een andere innovatieve toepassing is TRAIN, ofwel de Tijdelijke Rijdende Afzetting In de Nacht. Dankzij deze apparatuur kunnen kleinere wegreparaties sneller en met minder hinder voor de weggebruiker worden uitgevoerd. In plaats van de gebruikelijke kilometerslange wegafzetting die twee reparatieplekken verbindt, is nu een systeem beschikbaar dat van plek tot plek wordt vervoerd. Deze vondst van aannemer Krans en Rijkswaterstaat vindt nu ook in het buitenland zijn weg.

Doorzoekbare databases

Ook belangrijk bij innovaties is de beschikbaarheid van integrale, goed doorzoekbare, databases op sites. Zo helpt www.snellerinnoveren.nl indieners van innovaties bij hun vragen en dilemma`s. De site wil belemmeringen wegnemen rond versnipperd aanwezige kennis. Een project dat hiermee verder kan komen is bijvoorbeeld Rollpave, een voorstel om de bovenste asfaltlaag van een weg (de enkele centimeters dikke deklaag) onder optimale condities prefab in de fabriek te maken, opgerold aan te voeren en ter plekke uit te leggen, net zoals dat gebeurt met vloerbedekking. 

Dit artikel is de tweede in een reeks van drie over het Corporate innovatieprogramma van Rijkswaterstaat. Meer info: www.rijkswaterstaat.nl/zakelijk/innovatie

 
Auteur: Margriet Verhoog