Eerste Monitor wegverkeergerelateerde informatiediensten

vrijdag 18 december 2015
timer 3 min
Het aanbod van reisinformatiediensten is de afgelopen jaren sterk toegenomen, vooral via in-car- en mobiele apparaten. Tot nu toe ontbrak brede kennis over het gebruik, de tevredenheid, de kwaliteit en de effectiviteit van deze diensten. Recent is de eerste, breed opgezette ‘Monitor Wegverkeergerelateerde Informatiediensten 2015’ verschenen. Hieruit blijkt onder meer dat de mogelijkheden van reisinformatiediensten nog relatief onbekend zijn bij reizigers.  

Deze nieuwe Monitor is in opdracht van het ministerie van IenM uitgevoerd door Goudappel Coffeng. Het is het eerste onderzoek met een brede focus op verkeersinformatie en rijtaakondersteunende diensten: van radio en televisie, tot navigatiesystemen, apps en wegkantsystemen.

Graadmeter

De resultaten uit deze monitor worden met name gebruikt als graadmeter voor het behalen van doelstelling twee van de Routekaart Beter Geïnformeerd Op Weg: ‘verbeteren van de dienstverlening naar reizigers’. En, voor de gedefinieerde transitiepaden ‘Van collectieve beïnvloeding naar een slimme mix van collectieve en individuele dienstverlening’ en ‘De veranderende rol van wegkantsystemen’.

Het onderzoek is te beschouwen als een opvolger van een reeks eerder gehouden onderzoeken naar navigatiesystemen en reisinformatie in de periode 2005-2011, door KiM, Consumentenbond, ANWB en Rijkswaterstaat. Deze monitor bouwt voort op de vraagstelling in deze onderzoeken en breidt het uit met vragen naar bezit en gebruik van rijtaakondersteunende systemen.

Het onderzoek

Het Monitoronderzoek bestond uit een representatieve enquête onder ruim 2000 respondenten. Daarnaast uit een focusgroep waarin de resultaten van de enquête verder zijn uitgediept. De deelnemers worden meerdere jaren gevolgd, zodat de ontwikkelingen in het gebruik van deze diensten, de tevredenheid over de (ervaren) kwaliteit, en de effectiviteit (ofwel opvolggedrag) goed in kaart kunnen worden gebracht. Ook is een overzicht gemaakt van systemen die nu op de markt zijn.

Resultaten eerste onderzoek
Meer dan 90 procent van de reizigers heeft geen behoefte aan meer informatie. Wel willen reizigers graag meer actualiteit, integraliteit en gebruiksgemak. Zeker op veel apps schieten integraliteit en gebruiksgemak te kort. Voorafgaand aan de reis worden vooral apps, websites en de radio gebruikt. Tijdens de reis wordt de radio het meest gebruikt, op de voet gevolgd door navigatiesystemen met alleen routeinformatie, wegkantsystemen en bewegwijzeringsborden. Vooral de actualiteit van informatie tijdens de reis is een aandachtspunt. Meer dan driekwart van de automobilisten gebruikt informatie over de route, de reistijd en de reisafstand. Meestal wordt informatie opgezocht over onbekende bestemmingen. Voor dagelijkse reizen wordt hooguit gekeken waar files staan en welke vertraging dit oplevert.

Rijtaakondersteunende systemen
De monitor geeft ook informatie over rijtaakondersteunende systemen. Automobilisten hebben het meest de beschikking over cruise control, parkeersensoren, adviezen over zuinig rijden en achteruitrijcamera’s. Systemen als adaptive cruise control, waarschuwingen voor aanrijdingen, dode hoeksystemen, lane departure warnings en waarschuwingen bij in slaap vallen komen (nog) zeer weinig voor. 30-40 procent van de niet-bezitters geeft wel aan behoefte te hebben aan dergelijke systemen.

Betalingsbereidheid
Opvallend is dat weggebruikers vaker bereid zijn om te betalen voor rijtaakondersteuning, dan voor route- en reisinformatie.

Aanbevelingen voor het vervolgonderzoek

  • Neem gebruikers van motorfietsen mee en geef extra aandacht aan vrachtwagenchauffeurs
  • Herhaal dit onderzoek eens in de drie jaar
  • Betrek multimodale reisinformatie in het onderzoek

Maak de vragenlijst korter; onderwerpen als opvolging, veiligheid of afleiding rijtaak en betalingsbereidheid kunnen beter met feitelijke metingen (revealed preferences) dan met een vragenlijst (stated preferences) worden gemeten.


 

Lees hier het volledige rapport

 
Auteur: Else Adriaans

mail_outline

Aanmelden voor de nieuwsbrief

Reactie plaatsen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.