Investering in Trans-Europees zeehavennetwerk succesvol
vrijdag 2 december 2016
2 min
Het Werkprogramma Zeehavens blijkt een goed middel om de concurrentiepositie van de Nederlandse zeehavens te versterken. De afgelopen twee jaar is onder meer via cofinanciering geïnvesteerd in een trans-Europese zeehaveninfrastructuur: de TEN-T projecten. Dit en meer schrijft minister Schultz in de tweede voortgangsrapportage van het Werkprogramma Zeehavens 2014-2016, die zij op 1 december aanbood aan de Tweede Kamer.
Deze investering in TEN-T projecten maakt onderdeel uit van het ‘Werkplan Zeehavens’, dat in 2014 werd opgezet om zeehavens en bedrijven gebruik te laten maken van elkaars kennis en kunde. Een concreet voorbeeld van de Trans-Europese samenwerking die daaruit is voorgekomen, is de intentieverklaring over een fusie tussen Zeeland Seaports en de Haven van Gent van 7 november jl.
Bredere sluizen
Met de investering in de Betuweroute en Maasvlakte 2, is er de afgelopen jaren op infrastructureel gebied al veel veranderd. De komende jaren staat een verdere investering in het ‘achterland’ op het programma, zoals een vervanging van de sluizen bij IJmuiden en Terneuzen. De verbreding hiervan moet ruimte bieden aan grotere schepen. Het is de ambitie om eind 2019 grote schepen de Amsterdamse haven in te laten varen.
Verdere samenwerking
Verder is in het werkprogramma een maritiem overheidsloket ontwikkeld waarlangs bedrijven worden geïnformeerd over infrastructuurtenders en is onderzoek gedaan naar logistieke knelpunten. Begin 2017 wordt in een maritieme werkconferentie samen met alle maritieme partners gewerkt aan een uitwerkingsprogramma onder de maritieme strategie, als follow-up van dit werkprogramma zeehavens.
Reactie plaatsen •