Nieuwe spoorwijzer voor decentrale overheden (VK 2/2012)
Veel gemeenten, provincies en stadsregio's hebben op hun grondgebied te maken met spoorlijnen, treindiensten en stations. De zeggenschap van een aantal (regionale) treindiensten is gedecentraliseerd. Dat maakt de Nederlandse spoorsector complex en voor decentrale overheden is niet altijd duidelijk waar verantwoordelijkheden liggen. Om die reden vernieuwde het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) de uitgave van ‘Spoorboekje’.
De publicatie bevat hoofdstukken over de diverse spoorwegwetten, de vervoerders en aanverwante organisaties, het materieel en personeel, de kaartjes en reisinformatie, de toegankelijkheid van stations en de trein alsmede over de spoorveiligheid. Kortom: allerlei praktische zaken die spelen rond het personenvervoer per trein en de daarvoor benodigde infrastructuur. ‘Spoorboekje
Te downloaden via http://www.kpvv.nl/KpVV/Spoorboekje
Auteur: Margriet Verhoog
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Gerelateerde artikelen, events & downloads •
SWOV-factsheet 'Principes voor een veilig wegennet' geactualiseerd
11 mei 2023SWOV heet de factsheet 'Principes voor een veilig wegennet' geactualiseerd. In de factsheet gaat SWOV in op de…
KiM-studie naar bereikbaarheidsarmoede
10 mei 2023Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft de studie ‘Beperkt bereikbaar: een kwalitatieve studie…
Recensie ‘Walk your meeting’
22 jun 2022Productief, tevreden en gezond aan het werk: naar buiten!
Hoe zorg je voor gezonde kantoorgebieden en…
Boek: Magneetzweeftreinen, de aantrekkingskracht van levitatie
25 feb 2021Wat is het verschil tussen een magneetzweeftrein en de huidige elektrische trein? Dat beschrijft Rijkert…
‘We hebben de culturele plicht om mooie wegen te ontwerpen’
18 dec 2020Met dit citaat van landschapsarchitect Dick Sijmons én een oogstrelende landschapsfoto, opent verkeerskundige…
Waarom ‘Loop!’ in alle kerstpakketten 2020 hoort
10 dec 2020Hoe kunnen ontwerpers en beleidsmakers een loopvriendelijke omgeving stimuleren? Op deze en andere dringende…
Veilige snelheden: waarom het ons nog niet lukt
1 jul 2020Het lukt ons nog niet om onze wegen veel veiliger te maken. Het aantal gewonden neemt al een aantal jaren toe…
Cycling Cities - The Rotterdam Experience
21 nov 2019 2 min
Amsterdam fietsstad: hoe visies en modellen het mis kunnen hebben
25 apr 2019 2 minFietsstad Amsterdam begint met een toekomstbeeld van de gebroeders Das voor het jaar 2000: Amsterdam als een…
Reactie plaatsen •