SWOV onderzoekt veilige wegbermen autosnelwegen

In de bestaande richtlijnen van Rijkswaterstaat wordt een veilige wegberm ingericht als obstakelvrije zone. Maar is dat wel de meeste veilige optie? Is het afschermen van obstakels niet veiliger? Of  een combinatie van beide inrichtingen?

Op verzoek van Rijkswaterstaat deed SWOV onderzoek naar welke inrichtingsvariant voor een veilige wegberm beter is. Dit onderzoek moet eraan bijdragen om het aantal verkeersdoden op rijkswegen te verminderen.

Op basis van het onderzoek blijkt dat beide varianten een goede manier vormen om een berm vergevingsgezind in te richten. Een gecombineerde toepassing van deze twee kan de veiligheid verder optimaliseren.

U kunt het onderzoek ‘Veilige bermen langs autosnelwegen: obstakelvrije zone, geleiderails of beide?’ hier downloaden.