Nummer 1 en 12 verdwenen uit file top 50
vrijdag 27 december 2019
2 min
De laatste flessenhalzen in de A4 tussen Amsterdam en Den Haag zijn verdwenen. De knelpunten bij Hoogmade en Zoeterwoude-Rijndijk, respectievelijk de nummers 1 en 12 uit de file top 50, zijn halverwege de uitvoering van de wegverbreding van de A4 tussen Leiderdorp en Leiden/Zoeterwoude-Dorp verleden tijd.
De reden hiervan is de ingebruikname van het eerste deel van de nieuwe weg, waar tijdelijk al het verkeer overheen rijdt. De bouw van wegdeel twee is onlangs gestart. Naast de doorstroming verbetert nu ook de leefbaarheid voor de omgeving; van de in totaal
Kortere reistijd
In het weekend van 4 maart verdween het grootste fileknelpunt, doordat het verkeer richting Den Haag de beschikking kreeg over een extra rijstrook. In het weekend van 1 april verdween ook fileknelpunt 12 toen ditzelfde gebeurde voor weggebruikers richting Amsterdam. De wegcapaciteit is met circa 25 procent vergroot, waardoor er per rijrichting maximaal 1000 voertuigen per uur extra kunnen worden verwerkt. Weggebruikers doen er in de ochtend- en avondspits gemiddeld 10 minuten sneller over.
Versneld van 2 naar 3 rijstroken
Rijkswaterstaat werkt samen met de Combinatie A4 (BAM Infratechniek Mobiliteit, BAM Civiel, BAM Wegen, Van Oord) aan de verbreding van de rijksweg tussen Leiderdorp en Leiden/Zoeterwoude-Dorp. Door een slim idee van de Combinatie A4 zijn ruim tweeënhalf jaar eerder dan gepland de laatste flessenhalzen van de A4 tussen Amsterdam en Den Haag opgelost. Dit is mogelijk door verkeer naar Den Haag en naar Amsterdam beiden tot eind 2014 met 2x3 versmalde rijstroken door het eerste deel van de verdiepte ligging te laten rijden. Daarbij geldt vanwege de verkeersveiligheid een snelheidsbeperking van 80 km/uur.
Werk halverwege
Het weggedeelte dat in de eindsituatie voor verkeer richting Den Haag is bedoeld, is gereed. Het project is nu halverwege. Vanaf dit moment wordt ook de oude verhoogde A4 omgebouwd tot een verbrede en verdiepte rijbaan van de A4 met ook een stalen aquaduct. Dit deel is in de eindsituatie bedoeld voor de rijrichting Amsterdam. De totale verbreding van het traject A4 Burgerveen - Leiden is eind 2014 een feit. Dan wordt het verkeer in beide rijrichtingen gesplitst naar de eindsituatie van twee keer drie rijstroken met een snelheid van 100 km/uur.
Auteur: Jacques Lorsheijd
De A4 heeft in beide rijrichtingen nu al een extra rijstrook, in plaats van eind 2014
Reactie plaatsen •