De discussie op 12 april wordt gehouden aan verschillende discussietafels. Aan iedere tafel neemt een tafelheer of -dame uit de programmaraad plaats om de discussie te leiden. De uitkomsten van de tafeldiscussies worden aan het eind van het vakdebat teruggekoppeld aan de dagvoorzitter: Wim Leendertse, Rijkswaterstaat.

Doel van dit vakdebat is om een actuele en reële indruk te krijgen van de uitvoering van DBFM in de praktijk. Anders gezegd: wat gaat goed en wat kan beter?

Afhankelijk van de uitkomst van de discussies vertalen we verbeterpunten naar een concrete opdracht, die weer aanleiding vormt voor een volgend vakdebat over hetzelfde onderwerp.

Programma

14.00 uur            Ontvangst in de Rotonde van de ANWB

15.00 uur            Welkom door Nettie Bakker, hoofdredacteur Verkeerskunde

15.10 uur            Inleiding op de discussie door dagvoorzitter Wim Leendertse, Rijkswaterstaat

15.30 uur            Discussieronde 1 aan verschillende discussietafels
16.15 uur            Koffiepauze

16.45 uur            Discussieronde 2 aan verschillende discussietafels

17.30 uur            Plenaire afsluiting door de dagvoorzitter

18.00 uur            Netwerkborrel met hapje

Discussieonderwerpen:

• Hoge normen, kan het ook iets minder?

• Is het wenselijk om de weggebruiker te betrekken bij de uitrol van DBFMcontracten. En zo ja, hoe?

• Hoe borg je de zachte kant: de verkeersveiligheid en human factors?

• Hoe staat de verkeerskundige zijn mannetje in een commercieel bouwteam?

• De markt wordt onvoldoende geprikkeld echte meerwaarde te leveren!

• ‘Eén juiste verkeerskundige benadering’ in infrastructurele projecten en aanbestedingen is funest voor het maatwerk dat geleverd moet worden