Visie van wethouders

woensdag 11 april 2012 159x gelezen

Frits Lintmeijer, wethouder Utrecht   

Fietsen is zo’n succes, waar laten we ze allemaal?

‘In Utrecht overleeft de fiets de bezuinigingsgolf zeker. Er is raadsbreed draagvlak voor een extra investering van 20 miljoen voor de fiets in de komende 4 jaar. Speerpunten zijn het verbeteren van de hoofdfietsroutes regio - stad, het oplossen van knelpunten in de stad en uitbreiding van de stallingsmogelijkheden. Er fietsen nu zoveel mensen, dat we nu zitten met de vraag ‘waar laten we die fietsen allemaal? Een casestudie buigt zich over een beheersplan voor 22.000 stallingsplaatsen rond het station.' 

 

Kees van Dalen, wethouder Houten

Fietsbeleid wordt in de gemeenteraad breed ondersteund

‘Het fietsbeleid wordt in de gemeenteraad breed ondersteund en zal de huidige bezuinigingsgolf zeker overleven. Sterker nog: juist in deze tijd worden veel voorzieningen voor fietsers gerealiseerd en werkt de gemeente aan een nieuwe Bereikbaarheidsvisie met een prominente plaats voor de fiets.’  

 

Pieter Treep, wethouder Kampen

Fiets is hoofdvervoermiddel

'In Kampen wordt veel gefietst. Dat is mede te danken aan het gemeentelijke beleid om doorgaande fietsroutes te creëren tussen de wijken en richting binnenstad. Deze routes hebben bijna overal voorrang op het gemotoriseerd verkeer. Aan het verkeersbeleid, waarbij de fiets gezien wordt als het ‘hoofdvervoermiddel’, wordt – ondanks de bezuigingsgolf – niet gesleuteld. Voorbeeld is het doorzetten van de plannen voor de afronding van de fietssnelweg Kampen-Zwolle.’ 

 

Jeannette Baljeu, wethouder Rotterdam

Fiets komt er voorlopig goed vanaf

In Rotterdam hebben we zojuist de aanbesteding afgerond voor een ondergrondse stalling voor 5200 fietsen als onderdeel van het nieuwe Rotterdam Centraal Station. We investeren hierin – en in regionale fietsroutes – omdat we willen dat de fiets goed gebruikt wordt in Rotterdam. Met dit soort projecten komt de fiets er voorlopig nog goed vanaf.’

 

Gerard IJff, wethouder Roermond

Mogelijk krijgt de fiets indirect te maken met bezuinigingen

‘In Roermond is er van links naar rechts, draagvlak in de gemeenteraad voor het fietsbeleid.

We richten ons specifiek op: fietsen naar de binnenstad in plaats van autorijden, veilig  fietsen naar school, vooral naar de middelbare school en kijken naar de recreatieve fietspaden. Voor Roermond zijn dat fietspaden naar het omringende achterland en met name naar het Nationale Park de Meinweg. We hebben over bezuinigingen gesproken, maar daarbij kwam de fiets niet aan de orde. Mogelijk dat de fiets er indirect mee te maken krijgt. Bijvoorbeeld als gevolg van versoberde aanpak van wegen.’ 

Inhoud laatste dossier

Fiets

Naar alle eerdere dossiers

Meer artikelen over Fiets

Artikelen 1 tot 5 van 77

1 2 3 4 5 6

  • Houten is verkeersveilig Verkeerskunde volgt in 2019 verkeerskundigen die in hun gemeente werk maken van verkeersveiligheid. Deze keer: Liselot Meijer, beleidsmedewerker Ruimtelijke...
  • “Ik zie de relatie stemgedrag en mobiliteit” Bouw je woningen en industrie verspreidt over de dorpen, zoals de katholieke kerk dat in Brabant propageerde, dan zal het aandeel fiets en OV beperkt blijven. Maar wordt er een...
  • Hej Umeå, groeten uit Zweden Licht verblind door een scherpe zon stap ik mijn hotel uit. Ik proef de herfst. Hoewel het najaar zich net meldt, valt hier binnenkort al de eerste sneeuw, staat de zon hooguit...
  • Combi fiets+ov kan sterker Nederlanders gebruiken op bijna de helft van hun treinreizen de fiets om van en naar het station te reizen, maar er is nog maar weinig inzicht in de factoren die de vraag naar...
  • Nog een lange weg te gaan Na mijn kritische blog over Duurzaam Veilig 3.0 ( VK 2/2018 ) kreeg ik een prachtige kans te laten zien hoe je de voetganger en fietser wél een volwaardige plek kan geven in de...

Artikelen 1 tot 5 van 77

1 2 3 4 5 6

Verkeerskunde is een uitgave van ANWB.
© 2019 www.verkeerskunde.nl - alle rechten voorbehouden.