Kunststof hefbruggen

Vo

Volgende zomer opent de eerste hefbrug met een brugdek van kunststof composiet. Deze brug komt in Oosterwolde over de Opsterlandse Compagnonsvaart. Composiet is in opmars als materiaal voor bruggen.

In Nederland liggen al diverse fiets- en wandelbruggen van deze kunststof. Inmiddels liggen er ontwerpen voor bruggen die ook zwaar verkeer (tot 60 ton) aan kunnen. De brug in Oosterwolde zal de eerste hefbrug van composiet worden. Kunststof heeft een groot voordeel voor beweegbare bruggen. Het is veel lichter dan bijvoorbeeld staal zodat ook nieuwe constructies mogelijk zijn. Veel beweegbare bruggen zijn uitgerust met een contragewicht, dat vergt ruimte en extra materiaal. ‘Met kunststof hoeft dat niet’, zegt Ton Deekens, projectleider namens Witteveen + Bos die de brug ontwikkelde in samenwerking met architectenbureau Vegter. Hij schat dat kunststof een besparing van 20 tot 40 procent oplevert vergeleken met staal. ‘Het is gunstig in de bouwkosten, in de ingenieurskosten en in het onderhoud. Bovendien hoef je het niet te schilderen. ’ Nadelen kan Deekens moeilijk noemen. ‘Misschien dat de brug in vergelijking met een constructie met contragewicht iets meer energie vraagt, maar zo vaak zal deze brug niet opengaan.’

 
Auteur: Joske van Lith