Nieuwe N201 bij Schiphol-Rijk met tijdelijk karakter

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat, de provincie Noord-Holland, betrokken gemeenten en Schiphol hebben overeenstemming bereikt over de voorwaarden waaronder de nieuwe N201 kan worden aangelegd. Deze ‘Boerenlandvariant’ wordt aangelegd in een gebied dat is gereserveerd voor de eventuele parallelle Kaagbaan. Daardoor kan de weg tijdelijk zijn. 

De minister heeft samen met de regio  gekeken hoe zo optimaal mogelijk gebruik gemaakt kan worden van de ruimte die gereserveerd is voor de eventuele parallelle Kaagbaan. Door flexibel ruimtegebruik rond Schiphol wordt tegemoet gekomen aan de wensen uit de omgeving. Hierdoor kan de Boerenlandvariant nu gerealiseerd worden. Als onderdeel van het N201+programma, gaat de Boerenlandvariant de nieuwe aansluiting op de A4 verbinden met de Omlegging Aalsmeer-Uithoorn. Met deze overeenkomst wordt gegarandeerd dat de weg verlegd wordt als in de toekomst blijkt dat de baan er zou moeten komen.  Zo zijn er afspraken gemaakt over de financiering daarvan. Een ander belangrijke element is dat de partijen afspraken hebben gemaakt over de sloop en verlegging van de weg bij eventuele aanleg van de parallelle Kaagbaan. Bij het maken van de plannen voor de N201 is in het verleden al gekeken naar een tracé vergelijkbaar met de Boerenlandvariant. Maar in verband met de planologische reservering voor een eventuele parallelle Kaagbaan werd toen gekozen voor een weg die deels boven de Fokkerweg op palen aangelegd zou worden. Toen vorig jaar de gemeente Haarlemmermeer bereid bleek om de financiering van de meerkosten van een eventuele verlegging van de weg in dit gebied te garanderen, kwam de Boerenlandvariant weer in beeld. Er is stevig gediscussieerd over het gedeelte van de N201 bij Schiphol-Rijk. In de Realisatieovereenkomst van november 2004 werd vastgelegd dat dit stuk van de N201 deels boven, deels naast de Fokkerweg zou komen te lopen. De omgeving zag liever dat de weg aan de westkant van Schiphol-Rijk door het ‘boerenland’ zou worden aangelegd. Dat zou het aangezicht van Park Rijk minder verstoren en ook minder hinder geven bij de aanleg. Dit gebied was (en is) echter gereserveerd voor de parallelle Kaagbaan. In de loop van 2008 kwam er bij meer partijen draagvlak voor de Boerenlandvariant. Schiphol ging akkoord en de gemeente Haarlemmermeer stelde zich garant voor eventuele meerkosten als de weg verlegd zou moeten worden vanwege de komst van de parallelle Kaagbaan. Daarmee verdwenen grote belemmeringen. Nu deze overeenkomst gesloten is, is de komst van de Boerenlandvariant een feit.

In het oorspronkelijke besluit over de N201 is bepaald dat voor de gekozen variant  52 miljoen euro beschikbaar is. De Boerenlandvariant kan voor een veel lager bedrag gerealiseerd worden, namelijk voor 39 miljoen euro. De 13 miljoen euro die overblijft, houdt de provincie in beheer. Ook de rente die de provincie ontvangt, wordt aan dit gereserveerde bedrag toegevoegd. Het totale bedrag is te zijner tijd beschikbaar om de eventuele sloop en de verlegging van de Boerenlandvariant te bekostigen. Verwacht wordt dat de totale kosten voor de aanleg van de Boerenlandvariant, inclusief de sloop en de verlegging binnen het beschikbare budget voor de oorspronkelijke variant passen. Mochten de kosten het budget toch overschrijden, dan staat de gemeente Haarlemmermeer garant voor betaling van de meerkosten. Nu het akkoord er is, kan snel worden gestart met de ruimtelijke procedures om dit deel van de nieuwe N201 te kunnen realiseren. De verwachting is dat de weg eind 2012 gereed is. 

 
Auteur: Margriet Verhoog