Prorail zet rondreizende denktank op

Vernieuwingen in de spoorsector komen vaak moeizaam tot stand. Met spoorse innovaties gericht op ketenmobiliteit is het nog erger gesteld. Organisaties sluiten zich op in hun eigen toko. Niemand voelt zich verantwoordelijk voor de hele keten. Om te komen tot kansrijke voorstellen voor ketenprojecten heeft de afdeling Strategie & Innovatie van ProRail een rondreizende denktank in het leven geroepen: Op de kist bij ….

Rond een letterlijke zeepkist komen genodigden met bij voorkeur een branchevreemde achtergrond bijeen om ideeën te spuien en te transformeren tot gedragen projectvoorstellen. De eerste Op de kist bij … werd bijgewoond door ondernemers uit onder meer de auto- en fietsindustrie, banksector en kinderdagverblijven. De bijeenkomst leverde meteen twee concrete voorstellen op: automatische kluizen voor huurfietsen op stations en een personal travel agent.
De volautomatische fietskluizen zijn al in gebruik op diverse bedrijfsparken. Met een chipkaart huur je in een handomdraai een fiets. Meer dan 45 procent van alle treinreizigers komt met de fiets naar het station, slechts 8 procent vervolgt de reis na het uitstappen ook weer per fiets. De zogenaamde Bike Dispenser zou daarom vooral het fietsgebruik bij het natransport een steuntje in de rug moeten geven.
De personal travel agent is een hand held elektronisch apparaatje voor gebruik in zowel auto als openbaar vervoer. Het fungeert als routenavigatiesysteem en levert actuele dynamische reisinformatie over alle modaliteiten en parkeren.
ProRail wil graag zijn steentje bijdragen aan betere ketenmobiliteit, maar ziet zichzelf niet in alle gevallen als probleemeigenaar. De keten is van niemand, maar ook van iedereen, zo vat initiatiefnemer Oscar Zwiers, werkzaam op de afdeling Strategie & Innovatie van ProRail, het dilemma samen. Zo ontstond het idee om echte ondernemers uit andere bedrijfstakken te mobiliseren en samen aan de slag te gaan.

Daden
Het is volgens Zwiers nu de hoogste tijd voor actie. 'Niet praten, maar poetsen. Dus stap op de kist en maak duidelijk wat je voor ons kan betekenen. Als je het niet op deze manier aanpakt, komt er niets tot stand. De spoorsector zelf denkt erg traditioneel. Er wordt vooral gepraat over wat niet kan. Ik wil juist weten waarom het wel kan. Dan ben ik bereid namens ProRail mijn nek uit te steken om het gerealiseerd te krijgen.'
Bijeenkomsten organiseren is onvoldoende, beseft Zwiers. 'Een idee komt zelden tot een gedragen voorstel. Zelfs mensen die enthousiast zijn, vervallen eenmaal terug in hun eigen bolwerk, toch weer in hun oude denken. Partijen haken dan al snel af.'
Daarom zijn twee projectgroepen gestart, waar ondernemers onder regie van ProRail werken aan een business plan voor de Bike Dispenser en de Personal Travel Agent. Om te slagen moet je hier ondernemend instappen, stelt Zwiers die zelf ondernemer is geweest. Ik wil kansrijke business cases zien, die ook in de stugge spoorwereld standhouden.
Volgens Zwiers is er geen verband met De Jonge Veranderaars die eind vorig jaar namens Railforum een soortgelijke bijeenkomst organiseerden. ‘Het is goed dat zij dit ook doen. Ik vind Op de kist bij … heel swingend met al die mensen van buitenaf. Toch zie ik goede mogelijkheden tot samenwerking met Railforum.’
De volgende Op de kist bij … wordt gehouden bij Rabobank. Dan zal de nadruk liggen op alternatieve financieringsmogelijkheden bij het realiseren van ketenprojecten. Ook REISinformatiegroep wil een bijeenkomst organiseren. Zwiers hoopt dat ook Volkswagen of een ander bedrijf uit de autobranche een keer gastheer wil zijn. Over de uiteindelijke formule van Op de kist bij … denkt hij nog na. ’Als anderen ook projectmanagement kunnen leveren, is meer mogelijk. Ik zie zelf liever een beperkt aantal realiseerbare voorstellen dan vijftig wilde ideeën.’