Harry Timmermans: 'Verwachtingen temperen'
Baanbrekende effecten van smart-mobility-oplossingen op het verkeer in de stad moeten we niet op korte termijn verwachten, waarschuwt hoogleraar Urban Planning, Harry Timmermans.
Walther Ploos van Amstel: ‘Hoe krijgen we mensen aan het wandelen’
‘Een doorkijk naar verkeer in de stadscentra, zeg maar in 2040, betekent (openbare)ruimte bieden aan misschien wel een verdubbeling van het huidige aantal mensen op hetzelfde aantal vierkante kilometers.
Jan Willem Immerzeel: 'Van inframaatregelen naar ‘talking traffic’
In hoeverre creëren slimme VRI’s een ander wegbeeld in plaats van inframaatregelen en in hoeverre versterken zij daarbij beleidskeuzes, bijvoorbeeld ten gunste van fiets?
Richard Hoving: ‘De olifant waar we omheen lopen is datadelen’
‘Als business Connector Mobiliteit verbind ik nieuwe en bestaande mobiliteitsinitiatieven die bijdragen aan de enorme uitdaging ‘emissievrij vervoer in 2025 in de hele metropoolregio Amsterdam’.
Kees van der Neut: ‘We kochten VRI’s, maar willen doorstroming’
Enschede was en is nog steeds een bakermat van verkeersregelinnovatie.
Rick Metternich: 'DRIP’s gaan verdwijnen dankzij iVRI’s'
‘Een aantal van onze VRI’s draaien via de Twentse verkeerscentrale (VRI’s uit Hengelo, Almelo en Enschede) mee in twee regionale regelscenario’s.
Rob Hulleman:'Talking Traffic: een enorme kwaliteitsslag'
‘Sinds twee jaar is de Twentse verkeerscentrale (dataplatform verkeer.nu) stapsgewijs operationeel geworden, waarin VRI’s uit Hengelo, Enschede en Almelo gekoppeld zijn.
Gerard Tertoolen: ‘Breng de ‘stadspoorten’ terug'
Als je de structuur van de stad niet aanpakt, dan red je het niet, zegt verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen over verkeer in de stad.
ANWB-leden over drukker wordende steden
ANWB leden zien in de grote steden steeds meer problemen door groei. Zij noemen het dichtslibben van wegen, toename in ongelukken, slechte wegen en parkeerproblemen.