Overheden - medeverantwoordelijk voor het faciliteren van de mobiliteit van haar inwoners - werken samen met het bedrijfsleven en maatschappelijke partners aan de mobiliteitstransitie.

‘De toekomst bereikbaar’ is de slogan die de bezoeker van de website van adviesbureau Empaction als eerste ziet. Bereikbaarheid is veel meer dan vroeger een ingewikkelde puzzel waarin verschillende modaliteiten een rol spelen.

Er wordt breed gekeken naar de factoren. Een gemeente kan bijvoorbeeld hoog scoren op het aantal fietsers, maar puntenaftrek krijgen wanneer er veel fietsongelukken zijn.

Die kloof is er allereerst tussen stedelijke en landelijke gebieden.

De stijgende kosten van parkeervoorzieningen maken deelmobiliteit tot een aantrekkelijk en noodzakelijk alternatief voor autobezit, vooral bij nieuwbouw in stedelijke gebieden.

“De meeste woningen komen op plekken waar werkgelegenheid is, zoals de Randstad en andere stedelijke gebieden.

Het recente rapport van het Planbureau voor de Leefomgeving constateert een teruggang in de bereikbaarheid van voorzieningen in Nederland. Dit heeft directe gevolgen voor de mogelijkheid voor mensen om volwaardig deel te nemen aan de samenleving.

Eén metropool of polderend veelvoud

Op internationaal niveau wordt Nederland gezien als één metropool met één stedelijk klimaat.

“In de Vinexwijken was de relatie tussen ruimtelijke ordening en mobiliteit een belangrijk uitgangspunt”, zegt Snellen. “Strategisch gepositioneerde wijken, met een gunstige ligging ten opzichte van stedelijke centra en openbaar vervoer.

Duwel ziet drie hoofdthema’s: publieke mobiliteit, actieve mobiliteit en slimme mobiliteit, en een rode draad: het verkleinen van verschillen, het dichten van de kloof. “Denk aan de kloof tussen modaliteiten die de overgang naar ketenmobiliteit be