Blog •
De voetganger schopt tegen de fiets, maar de auto zal moeten wijken
21 apr 2021In steden wordt volop ingezet op langzaam vervoer. We worden gestimuleerd om meer te lopen en meer te fietsen.…
‘Nederland is geen fietsparadijs, dat is een moderne mythe’
21 apr 2021Corona en fiets.
Laten we de NTF-miljarden goed onderbouwd besteden
21 apr 2021Het Nationaal Toekomstbeeld Fiets (NTF) is verschenen. Rijk, provincies en regio’s werken daarin nu samen om te…
Fietsparkeren versus autoparkeren
21 apr 2021In oude wijken met beperkte parkeerruimte en relatief veel woningen speelt vaak een parkeerprobleem én een…
De fiets- en voetgangerstunnel als plek met potentie
21 apr 2021Met handreikingen voor het ontwerpen van fiets- en voetgangerstunnels willen we de onaantrekkelijkheid van…
Juridische blog: Meer bevoegdheden boa bij verkeersmaatregelen, mits…
21 apr 2021Een positief advies van de politie over een verkeersbesluit betekent niet direct dat er capaciteit is voor de…
Stug blijven doorrijden met 50 kilometer per uur?
15 mrt 2021De publicatie ’In een lagere versnelling’ doet een poging om de landelijke uitwerking van ‘30km/u, tenzij…’ als…
Zeven maatschappelijke organisaties zeggen: dichterbij is beter
12 mrt 2021
Als we de verkiezingsprogramma’s mogen geloven dan staan wonen en verkeer hoog op de agenda in de…
E-smartec, een gelukkige toevalligheid
4 mrt 2021De inzet van marketingtechnieken bij het opstellen en uitvoeren van mobiliteitsbeleid. Die ‘kunst’ wil het…
Juridische blog: 'Gladheidsschade? Een lastig verhaal'
4 mrt 2021In de vorstperiode van begin februari werd de vraag weer actueel of schade als gevolg van gladheid verhaald…
Wetenschappelijk bewijs voor ‘Voetgangers op nummer één’
4 mrt 2021De publicatie van Rob Methorsts proefschrift ‘Verkenning van het Voetgangersdomein’ brengt de emancipatie van…
Een succesvolle gedragscampagne is zo makkelijk nog niet
3 mrt 2021We claimen niet bij De Verkeersonderneming alle wijsheid in pacht te hebben, maar we hebben wel ruim 12,5 jaar…