SWOV heet de factsheet 'Principes voor een veilig wegennet' geactualiseerd. In de factsheet gaat SWOV in op de opbouw van het wegennet en het wegontwerp, en de grote invloed op verkeersveiligheid. De factsheet is voor een belangrijk deel gebaseerd op de algemene uitgangspunten uit Duurzaam Veilig.
De opbouw van het wegennet en het wegontwerp zijn van grote invloed op de verkeersveiligheid: ten eerste omdat deze bepaalde conflicten tussen verkeersdeelnemers onmogelijk of onwaarschijnlijk maken (bijvoorbeeld fysieke rijrichtingscheiding, gescheiden fietspaden, obstakelvrije bermen); ten tweede omdat deze richting geven aan het gewenste verkeersgedrag (herkenbaarheid, voorspelbaarheid).
Nederland kent drie wegcategorieën: erftoegangswegen, gebiedsontsluitingswegen en stroomwegen. Deze hebben elk hun eigen ontwerpprincipes, zowel voor de wegvakken als voor de kruisingen. CROW publiceert de richtlijnen voor een optimaal wegontwerp (afweging tussen bereikbaarheid, veiligheid en milieu). Deze richtlijnen zijn niet bindend; het is uiteindelijk de wegbeheerder die bepaalt hoe een weg eruitziet. Het Kennisnetwerk SPV heeft risico-indicatoren opgesteld voor veilige wegen en veilige fietspaden. Deze factsheet is voor een belangrijk deel gebaseerd op de algemene Duurzaam Veilig-uitgangspunten (zie ook de SWOV-factsheet Duurzaam Veilig wegverkeer) en relevante CROW-richtlijnen (www.crow.nl).
Lees hier meer over de factsheet.
De gemeente Hardenberg gaat tijdens en na de werkzaamheden aan een rotonde in Hardenberg een proef uitvoeren…
Infrastructuur is de drager van onze economie en maatschappij. Pas als onze infrastructuur op orde is, kunnen…
Na een spannende verkiezingsstrijd volgt nu de formatie van een nieuw kabinet.…
De Rijksoverheid - het ministerie van IenW en het ministerie van Binnenlandse Zaken - gaat gemeenten financieel…
Langzaam maar zeker verliest de auto zijn dominante positie in de stad. Maar hoe doe je dat, de stad teruggeven…
Met een app optimaal gebruikmaken van de mogelijkheden van iVRI’s. Dat kunnen…
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft de studie ‘Beperkt bereikbaar: een kwalitatieve studie…
Nadat minister Harbers (Infrastructuur) eerder al bekendmaakte dat een groot deel van het budget dat bestemd…
Volgens de Rijksoverheid is één van de vereisten voor een samenleving waarin iedereen meedoet goede…
In 1992 publiceerden we (Theeuwes,…
