Artikelen •
Acceptabele bereikbaarheid: een reizigersperspectief
15 okt 2024Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) publiceerde onlangs het rapport ‘Acceptabele bereikbaarheid:…
Het verhaal achter vervoersarmoede op het platteland
15 okt 2024Felix Pot onderzocht aan de Rijksuniversiteit Groningen in hoeverre mensen zich beperkt voelen in hun…
KENNIS VAN CROW-KPVV over hubs in het buitengebied
14 okt 2024Voor een betere bereikbaarheid van het platteland ziet CROW-KpVV een belangrijke rol weggelegd voor…
Nieuwe benadering voor multimodale wegencategorisering
14 okt 2024Tijdens het Nationaal Verkeerskundecongres introduceert Royal HaskoningDHV een…
‘Stappen en trappen is het uitgangspunt’
14 okt 2024
Aanbesteding gestart voor Road Monitor 2: dataverwerking uit voertuigen
10 okt 2024Op 27 september is de aanbesteding voor Road Monitor 2 (ROMO2) gestart, een project in opdracht van het…
Leren van de flexibiliteit van de natuur
10 okt 2024We moeten meer leren van de natuur, vertelt freelance boswachter, auteur en spreker Arjan Postma enthousiast. “…
Vier trajecten kansrijk voor '130 kilometer per uur'
8 okt 2024Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat onderzoekt de mogelijkheid om op vier snelwegtrajecten…
Een groot deel van de voetgangersongevallen leidt tot ernstig, langdurig letsel
3 okt 2024Elk jaar komen er ruim 20.000 slachtoffers op de Spoedeisende hulpafdeling (SEH) na een voetgangersongeval. Het…
Nibud: mobiliteit voor veel mensen onbetaalbaar
1 okt 2024Het Nibud deed in opdracht van de Mobiliteitsalliantie, onderzoek naar de betaalbaarheid van mobiliteit.…
Schoolzone-balans: fietsen en wandelen leuker en veiliger
27 sep 2024Het is een bekend beeld in september: banners boven de wegen met de tekst: “De…
Meeste Nederlanders ervaren huidige reistijd als acceptabel
27 sep 2024Wat vinden Nederlanders een acceptabele reistijd, en in hoeverre is hun eigen reistijd acceptabel? Het…