Het concept van Park & Ride (P+R) is al jarenlang bekend en wordt veel gebruikt, vooral in combinatie met het openbaar vervoer. In steeds meer steden komt daar een nieuwe variant bij: Park & Bike.
In februari werd in de Slowaakse plaats Trnava het fietscongres Cyklomestá 2025 gehouden dat in het teken stond van het Europese Sociaal Klimaatfond
Dit jaar presenteert de Staat van de deelmobiliteit voor het eerst naast het aanbod ook het gebruik van deelmobiliteit.
Ruimte in de stad is schaars, en de druk op logistiek neemt alleen maar toe. We willen schone, leefbare en bereikbare steden, maar tegelijkertijd moeten winkels bevoorraad, pakketjes bezorgd en afval opgehaald worden. Dit spanningsveld vraagt om slimme oplossingen.
Gedragsaanpakken spelen hierin een cruciale rol. Door menselijk gedrag centraal te stellen, kunnen we logistieke processen verduurzamen zonder verlies van efficiëntie. Hoe? Door de juiste puzzelstukken (omgeving, voorzieningen, mens en beleid) slim in elkaar te leggen.
Verder lezen? Download de whitepaper.
Overheden - medeverantwoordelijk voor het faciliteren van de mobiliteit van haar inwoners - werken samen met het bedrijfsleven en maatschappelijke partners aan de mobiliteitstransitie.
‘De toekomst bereikbaar’ is de slogan die de bezoeker van de website van adviesbureau Empaction als eerste ziet. Bereikbaarheid is veel meer dan vroeger een ingewikkelde puzzel waarin verschillende modaliteiten een rol spelen.
Er wordt breed gekeken naar de factoren. Een gemeente kan bijvoorbeeld hoog scoren op het aantal fietsers, maar puntenaftrek krijgen wanneer er veel fietsongelukken zijn.
Die kloof is er allereerst tussen stedelijke en landelijke gebieden.
De stijgende kosten van parkeervoorzieningen maken deelmobiliteit tot een aantrekkelijk en noodzakelijk alternatief voor autobezit, vooral bij nieuwbouw in stedelijke gebieden.
“De meeste woningen komen op plekken waar werkgelegenheid is, zoals de Randstad en andere stedelijke gebieden.
