Kampen is gevaarlijkste fietsgemeente, in Zwolle gebeuren de meeste ongelukken

Zwolle en Kampen behoren tot de gemeenten in Overijssel waar de meeste fietsongevallen plaatsvinden. Dat blijkt uit een analyse van Independer, gebaseerd op data van onder meer Rijkswaterstaat en verzekeraars. De cijfers laten zien dat Kampen, relatief gezien, de gevaarlijkste gemeente van de IJsseldelta is, terwijl Zwolle de meeste ongevallen in absolute aantallen noteerde. Zwartewaterland is veruit de veiligste fietsgemeente. Hattem laat een lichte daling zien en bevindt zich rond het landelijke gemiddelde.

In 2024 registreerde Kampen 79 fietsongevallen, 25 meer dan in 2023. Omgerekend betekent dat 14,1 ongevallen per 10.000 inwoners, duidelijk boven het provinciale gemiddelde van 11,4. Het maakt Kampen de gevaarlijkste fietsgemeente van de IJsseldelta in relatieve zin. Zwolle noteerde met 174 fietsongevallen de meeste incidenten. Dat is een stijging van 15 ten opzichte van 2023. Relatief gezien komt Zwolle daarmee uit op 13,1 ongevallen per 10.000 inwoners. Samen met Kampen staat de Hanzestad daarmee stevig in de top tien van Overijssel.

Hattem en Zwartewaterland: veiliger beeld

Hattem liet in 2024 een lichte daling zien: 13 fietsongevallen, één minder dan een jaar eerder. Met 10,3 ongevallen per 10.000 inwoners ligt de gemeente net boven het Gelders gemiddelde (10), maar onder het landelijk gemiddelde (11,5).

Zwartewaterland laat juist het gunstigste beeld zien. Met slechts 10 fietsongevallen komt de gemeente uit op 4,3 ongevallen per 10.000 inwoners – ver onder zowel het provinciale als het landelijke gemiddelde. Daarmee is Zwartewaterland de duidelijk positieve uitzondering in de IJsseldelta.

Betrokkenheid auto’s blijft hoog

Een belangrijk aandachtspunt uit de cijfers is de rol van gemotoriseerd verkeer. In Kampen was bij 68,4 procent van de fietsongevallen een auto betrokken. In Zwolle en Hattem lag dit aandeel op 61,5 procent, in Zwartewaterland op 50 procent. Deze cijfers onderstrepen het belang van integrale verkeersveiligheidsmaatregelen waarbij de interactie tussen fietsers en automobilisten centraal staat.

Bron: 1zwolle.nl