Politieke woordvoerders over duurzame mobiliteit (VK 2/2009)

Kees Vendrik, woordvoerder GroenLinks:

Pak deze kans om deze groene kans om de recessie te bestrijden!

‘De CO2-uitstoot door verkeer blijft maar groeien. Dat is niet zo gek:

het kabinet stimuleert het autoverkeer, door extra asfalt aan te leggen,

waardoor er meer verkeer op de weg komt. Dat moet anders. Investeer dus

meer in openbaar vervoer: de trein, maar ook de tram. De goede plannen

van Nijmegen, Maastricht om de tram weer te laten rijden verdienen

steun.

Natuurlijk zullen veel mensen auto blijven rijden. GroenLinks vindt dat

de overheid moet zorgen voor een doorbraak bij de introductie van

elektrische auto's. Zorg voor oplaadpunten, biedt kansen aan bedrijven

die aan de slag willen en vorm een inkoopconsortium zodat de afname

gegarandeerd wordt. Nederland heeft veel relevante kennis op dit gebied

in huis, maar bedrijven dreigen hun heil elders te gaan zoeken. Pak deze

groene kans om de recessie te bestrijden!’

CDA-woordvoerder Ger Koopmans:

Je kunt nog tien stappen verder gaan, maar dat is onhaalbaar of onverstandig

'Dit kabinet investeert als een speer in het spoor, zodat we binnenkort met Intercity’s vanuit de Randstad spoorboekloos kunnen reizen. Verder worden er tal van adviezen van de Task Force Mobiliteitsmanagement uitgevoerd. Ook zal de invoering van kilometerheffing effect hebben. En wordt er gewerkt op het gebied van fiscaliteit om het schoner rijden te stimuleren. Deze inzet is prima. Je zou natuurlijk in theorie nog tien stappen verder kunnen gaan, maar dat is ofwel onhaalbaar of onverstandig. Bijvoorbeeld benzine of diesel nog duurder maken, dan gaat iedereen in Duitsland tanken.'

PvdA-woordvoerster Lia Roefs:

Voorrang voor investeringen die bijdragen aan duurzame mobiliteit

'In het coalitieakkoord zijn afspraken gemaakt over het Programma Schoon en Zuinig, 20% minder gebruik van fossiele brandstoffen in 2020. Er is geen enkel terrein, waarop je deze doelstelling beter kunt nastreven dan op het gebied van mobiliteit. In het plan van aanpak voor de economische crisis zullen juist die maatregelen en investeringen voorrang krijgen, die een bijdrage leveren aan duurzame mobiliteit, bijvoorbeeld voorzieningen voor elektrische auto's.'

SGP-woordvoerder Mr. C.G. van der Staaij:

Een stevige stimulans van de OV-fiets zou behulpzaam zijn

'De eenvoudigste oplossingen zijn doorgaans de beste. Ongeveer de helft van alle autoritten is korter dan 5 á 6 km. Als 10 procent van al die ritten op de fiets zou worden uitgevoerd, zouden we een enorme duurzaamheidsslag maken. Goed voor het milieu én voor de gezondheid. Een stevige stimulans ten behoeve van de OV-fiets zou hierbij behulpzaam kunnen zijn.'

SP-woordvoerder Emile Roemer:

De fiets moet veilig zijn, met gescheiden fietspaden

'De meeste verplaatsingen gebeuren duurzaam met de fiets of te voet. Gemeenten moeten voor goede voet- en fietspaden zorgen en voor voldoende en veilige stallingen. Daarnaast moet de fiets veilig zijn, met gescheiden fietspaden en een beleid tegen fietsdiefstal. Bij de auto valt de meeste milieuwinst te behalen. Stel strengere milieueisen aan nieuwe auto's die tot onze wegen worden toegelaten en stimuleer innovaties op het gebied van schonere brandstoffen. De overheden zijn nog te afwachtend. Ook is het gezamenlijk vervoeren van mensen erg duurzaam. In plaats van het openbaar vervoer stapje voor stapje uit te kleden, moeten we dit weer gaan stimuleren.'

 
Auteur: Eveline Korving