165 miljoen voor verbeteren veiligheid van fietspaden en wegen
maandag 7 december 2020
Alle provincies, 190 gemeenten en twee waterschappen ontvangen samen in totaal 165 miljoen euro om gevaarlijke verkeerssituaties bij kruispunten, op fietspaden, op wegen en bij rotondes aan te pakken. Dat laat minister Van Nieuwenhuizen weten aan de Tweede Kamer.
Lokale en regionale overheden konden tot en met 1 september 2020 een aanvraag indienen voor een rijksbijdrage om infrastructuur veiliger te maken. Het kabinet heeft voor de komende tien jaar een half miljard euro beschikbaar gesteld aan medeoverheden voor het aanpakken van gevaarlijke verkeerssituaties. Hierbij geldt wel de voorwaarde dat provincies en gemeente hetzelfde bedrag investeren. De 165 miljoen euro die nu wordt toegekend. is onderdeel van de 200 miljoen euro die vanuit het rijk voor 2020 en 2021 beschikbaar is.
Enthousiasme
Van Nieuwenhuizen: "Het enthousiasme bij gemeenten, provincies en waterschappen was groot. Er zijn hele goede plannen ingediend bij ons ministerie. Wij zetten de rijksverdubbelaar in. Op die manier kunnen de mensen bij de lokale en regionale overheden nu snel aan de slag om die gevaarlijke kruising of dat te smalle fietspad onder handen te nemen. Dit gaat echt een verschil maken en zorgen voor minder ongevallen op die wegen en fietspaden.
Maatregelen
Het geld kan worden ingezet voor bijvoorbeeld de aanleg van snelheidsremmende maatregelen, verbetering van de berm, verbetering of aanleg van vrij liggende fietspaden, verbreden van fietspaden, aanleg van rotondes in plaats van kruispunten en het inrichten van veiligere schoolzones. Ongeveer twee derde van de maatregelen waarvoor nu een rijksbijdrage is uitgekeerd, wordt binnen een jaar uitgevoerd.
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Gerelateerde artikelen, events & downloads •
Ongevalscijfers: 684 verkeersdoden in 2023
10 apr om 09:40 uurHet CBS heeft de ongevalscijfers over 2023 geplubliceerd. In totaal kwamen er 684 mensen om het leven door een…
Telefoongebruik in verkeer toegenomen
2 apr om 11:15 uurVerkeersdeelnemers gebruiken steeds vaker onderweg hun telefoon. Het aantal volwassen weggebruikers dat tijdens…
Fatbikes uitgesloten bij VVN praktisch Verkeersexamen
27 mrt om 14:08 uurFatbikes zijn niet toegestaan tijdens het verkeersexamen voor basisschoolleerlingen, heeft VVN besloten. Het…
Vier fabrikanten boycotten verkopers van illegaal opgevoerde fatbikes
12 mrt om 16:04 uurVier fabrikanten van fatbikes gaan verkopers die de e-bikes illegaal opvoeren boycotten. De fietsen kunnen…
Bolle bestrating tegen ongewenst fietsparkeren
4 mrt om 09:00 uurDoor op cruciale plekken de bestrating bol te maken kan de verkeerssituatie veiliger worden. Door de bolling is…
Proef om fietsbeleving in Amsterdamse tunnels te verbeteren
1 mrt om 15:01 uurAls er verlichting, geur of muziek in een tunnel aanwezig is, welk effect heeft dat dan op de fietsbeleving?…
Fietsers beter zichtbaar met knipperend achterlicht
26 feb om 12:18 uurAutomobilisten schatten de afstand tot een fietser met een knipperend achterlicht beter in dan bij een…
Veerpont blijft voorlopig tijdelijke vervanging fietsbrug Amsterdam-Rijnkanaal
5 feb om 15:58 uurDe provincie Utrecht, het Rijk en de gemeente Stichtse Vecht hebben een overeenkomst gesloten voor het…
Reistijdwaardering fietsers verschilt weinig van auto en trein
6 dec 2023Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft - voor het eerst - reistijdwaarderingskengetallen voor…
Handshake: blijvend leren van Europese fietshoofdsteden
5 okt 2023Van 2018 tot 2022 – iets langer dan gepland vanwege de pandemie – nam Decisio deel…
Graag intelligente verkeerslichten OOK OP/VOOR FIETSERS/FIETSPADEN.
Ook heel veel fietssignaleringen op de fietspaden werken niet of zichtbaar niet.
Ingediend door G.C.C. van der Kaa op di, 23/02/2021 - 14:45
Idd gaat het geld op aan snelheidsverminderende maatregelen voor de fiets.
Rotondes worden ingericht voor een hele snelle doorgang voor autos, ook die waar fietsers voorrang hebben.
De snelheidsbeperkende maatregelingen zijn soms zelfs gevaarlijk vanwege de obstakels.
Hier (Reuver-Belfeld )ligt 'n tegelfietspad dat 2jaar geleden opnieuw gelegd is, desondanks iedere 3 meter een tegel tot 5 cm scheef.
En dan wil de overheid dat we uit de auto gaan.
in de genoemde weg liggen tig rotondes, om de anderste voorrang fiets voorrang auto (In/buiten bebouwde kom). Een groot deel van de weggebruikers snapt het verschil niet: levensgevaarlijk.
Ik ben zelf autorijder, maar waarom niet op alle rotondes voorrang voor fietsers.
Autorijders worden niet nat of koud, hebben alleen maar haast.
Ingediend door A. J op vr, 08/04/2022 - 18:22
Idd gaat het geld op aan snelheidsverminderende maatregelen voor de fiets.
Rotondes worden ingericht voor een hele snelle doorgang voor autos, ook die waar fietsers voorrang hebben.
De snelheidsbeperkende maatregelingen zijn soms zelfs gevaarlijk vanwege de obstakels.
Hier (Reuver-Belfeld )ligt 'n tegelfietspad dat 2jaar geleden opnieuw gelegd is, desondanks iedere 3 meter een tegel tot 5 cm scheef.
En dan wil de overheid dat we uit de auto gaan.
in de genoemde weg liggen tig rotondes, om de anderste voorrang fiets voorrang auto (In/buiten bebouwde kom). Een groot deel van de weggebruikers snapt het verschil niet: levensgevaarlijk.
Ik ben zelf autorijder, maar waarom niet op alle rotondes voorrang voor fietsers.
Autorijders worden niet nat of koud, hebben alleen maar haast.
Ingediend door A. J op vr, 08/04/2022 - 18:22
Reactie plaatsen •