Vakartikelen •
LEV Kenniscentrum aan de HAN: In verwachting van het ‘ultieme deel-voertuig’
21 apr 2021Hoe houden we bewegingsvrijheid in steden? Natuurlijk door te fietsen en lopen in plaats van autorijden. Maar…
De bereikbaarheidskaart van Nederland in 1995: Big data avant la lettre
21 apr 2021“Hebben jullie een papieren archief waarin een artikel van mij staat dat ik destijds met een collega schreef…
De eerste HOOR ‘Ns-krant is uit
21 apr 2021Projectpartners in het KIEMHBO-onderzoeksproject ‘HOOR ‘NS’ – dat staat voor Historisch onderzoek naar de…
Handvatten voor fietsstraten buiten de bebouwde kom
21 apr 2021Oproep: Ervaringen kunnen de aanbevelingen aanvullen of bijstellen
Deelmobiliteit-data als functie van beleid
21 apr 2021Een verkennende analyse van deelmobiliteit in Rotterdam: kansen voor geïntegemeentelijk perspectief
‘Het Recht van de Snelste’ valt in vruchtbare aarde
21 apr 2021“10.000 gefrustreerde verkeerskundigen zou een eerste stap naar verandering zijn.” Die hoop sprak hoogleraar …
Begrijpen aan welke knoppen je kunt draaien bij ruimte en mobiliteit
21 apr 2021Nieuwe studie wijst op belang van attitudes op relatie tussen de gebouwde omgeving en mobiliteit
Door:…
Haal zo maximaal rendement uit de relatie ADAS-Infra
20 apr 2021Kleine aanpassingen in de infrastructuur kunnen het effect van ADAS vergroten. Een aantal rijtaakondersteunende…
Structurele gedragsverandering het sterkst bij overstappers op fiets en e-bike
4 mrt 2021Forenzen die gebruikmaken van fiets- en ov-maatregelen van hun werkgever houden ook na meerdere jaren nieuw…
Evaluatie 15 jaar DBFM-projecten: Gooi de expertise niet zomaar overboord
4 mrt 2021Grote infrastructurele projecten bij Rijkswaterstaat worden volgens een geïntegreerde werkwijze aanbesteed en…
Het rijk en rijkdom van de voetganger
4 mrt 2021Het lot van gewone dingen is dat ze als vanzelfsprekend worden beschouwd. Dit geldt ook voor de voetganger in…
Checklist gedragseffecten van Smart Mobility-toepassingen
3 mrt 2021CROW-publicatie HF-afweegkader door de Board